爆買 超值推【日本原裝】BE BIO消臭交響曲-1入(日本納豆菌淨化專利技術)

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商品訊息功能

商品訊息描述

聯合國、上海世博日本館、日本2010APEC亞太經合會指定納豆菌淨化技術

淨化空氣不是"蓋"的,生物分解最健康安心

BE BIO消臭交響曲

採用BB?strong>熱銷?納豆菌群)生物分解機制

能將臭味徹底分解

絕無添加任何化學物質、人工香精香料

絕非以香味來覆蓋異味,欺騙嗅覺

並通過(財)日本食品分析中心各項嚴格的安全性檢驗分析

從此臭味不必再用香味偽裝

BE BIO消臭交響曲還給您空氣原本的清新味道

本產品是藉由BB菌(納豆菌群)的作用達到分解異味的效果,

與化學藥品迅速就能看到效果有所不同,而是以穩定漸進的方式發揮功效。

※ 本產品使用完畢後,袋中內容物可做為植物天然肥料使用!

日本電視台採訪報導

搶先看

日本微生物消臭專利第3590019號

商品訊息特點

【成份】BB菌(納豆菌群)

【內容量】40g

【規格】BE BIO消臭交響曲×1pcs

【使用方法】

1.一盒使用於約1.5坪空間。

2.使用期間約2~3個月(因放置環境不同效果也隨之不同)。

3.請將設置場所的灰塵及水分徹底擦拭,清掃乾淨。

4.打開本產品,將容器正中央的洞嵌入吸盤,並請盡量放置於高處。

5.在吸盤容易掉落的地方,請先將附屬的吸盤用輔助塑膠片貼在牆上,再使用吸盤。

6.使用雙面膠時,請將雙面膠貼在容器兩端的凹陷處使用。

【注意事項】

※圖片僅供參考,依實際供貨商品為準。

※商品如經拆封、使用,以致缺乏完整性時,恕無法退換貨。

1.為了避免發生BB菌死亡的疑慮,請勿與殺蟲(菌)劑等併用。

2.本產品無法食用。

3.如果產品進入眼睛時,請勿擦拭眼睛並立即以流水沖洗15分鐘以上。

4.誤放入嘴巴內或吞下時,請立刻漱口並喝水。

5.上述處理後仍異常時,請立即就醫。

6.請放置於陰涼處,避免陽光直射。

7.請放置於兒童的手不易取得之處。

8.請勿使用於其他用途。

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國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案,惟並未涉及航線重組等具體措施,僅表示不會裁減前線員工,但會將重點放在精簡架構,意味後勤部門勢必重組。國泰強調,會維持現有股權架構,打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。

綜合香港明報、文匯報、星島日報報導,國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告,題為「是時候取勝」(Time to Win),並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指,國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導,能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜,部分職位或需再釐定職能,該公司將設立新職能組合,使決策更快捷,更靈敏地回應顧客的需要。

他指出,受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響,國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、不能不逛運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變,以提升各自組合的效率,並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源,整合跨功能的作業程序,使工作流程更暢順,標準更一致。

國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示,公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門,與負責機艙服務的服務部門合併,但前線不會裁員,新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通,若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline),工會則表示歡迎,但不希望國泰變成廉航。

國泰在檢討中提到,公司需要一個更精簡的組織架構,會由最高管理層開始轉變,但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為,由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗,只是去年新一任管理層仍需磨煉技能,現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位,惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。

據報導,國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員,去年已經削減資訊科技部 17 個職位,該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工,其中 3000 名為後勤員工,港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%,收報 10.82 元。

對於航線重組與員工津貼等具體方案,國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充,但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東,持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購,摩通昨日在一份簡報中表示,國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向,亦未採取任何收購措施。

惟摩通表示,國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱,航空公司與國際航線快速增加,競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品,國泰的「特別之處」正在褪色,故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略,改攻點對點的高端航線,但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。

有不願具名的外資行航空分析師表示,現時行業與香港環境轉變較多,國泰開設廉航代價太大,點對點客源亦不足,短期內難以翻身,亦不可能重回巔峰。

國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示,會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年,其中今年對冲比例為 51%,行使價為每桶布蘭特原油 89 美元,明年則對冲 44%,每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價,國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元,純利大跌 8 成,更於去年 10 月發布盈警。

此外,大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指,由於大陸航空業務競爭激烈,以及人民幣貶值,國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。

國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示,兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次,較 2015 年 12 月同比上升 0.9%,乘客運載率維持在 85% 水平,以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計,全年載客量上升 0.8%,而運力則增加 2.4%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸,較 2015 年同期上

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